(2024) Prywatne użytkowanie samochodu: (1) Metoda ryczałtowa przy użytkowaniu służbowym

Prywatne użytkowanie samochodu: metoda ryczałtowa przy użytkowaniu firmowym

Metoda 1%, znana również jako metoda ryczałtowa, może być stosowana do pojazdów użytkowanych w celach służbowych w ponad 50%. Wartość prywatnego użytkowania pojazdu jest obliczana na podstawie ceny katalogowej brutto, bez rejestrowania rzeczywistego prywatnego użytkowania. Ta metoda jest szczególnie prosta, ponieważ nie trzeba prowadzić dziennika jazdy. Może być jednak korzystna lub niekorzystna w porównaniu z metodą dziennika jazdy, w zależności od pojazdu i sposobu użytkowania.

Przykład: Przedsiębiorca korzysta z pojazdu o cenie katalogowej brutto 30.000 Euro, który jest użytkowany w celach służbowych w ponad 50%. Prywatny udział w użytkowaniu jest obliczany metodą ryczałtową:

• 30.000 Euro x 1 % = 300 Euro miesięcznie.
• Przy 12 miesiącach roczna wartość użytkowania wynosi 3.600 Euro (300 Euro x 12 miesięcy).

Koszty wypadków i korzyści pieniężne

Wcześniej koszty wypadków poniesione podczas prywatnej jazdy były pokrywane przez ryczałtową wartość użytkowania. Jednak od wyroku BFH (z 24.5.2007) nie jest to już możliwe. Jeśli pracodawca zrezygnuje ze zwrotu takich kosztów, jest to traktowane jako dodatkowa korzyść pieniężna dla pracownika lub przedsiębiorcy i musi zostać odpowiednio opodatkowane.

Przykład: Przedsiębiorca powoduje wypadek podczas prywatnej jazdy samochodem służbowym, co skutkuje naprawą w wysokości 1.000 Euro. Pracodawca pokrywa koszty. Ponieważ nie są one już objęte ryczałtową wartością użytkowania, kwota ta jest dodawana jako korzyść pieniężna do dochodu podlegającego opodatkowaniu.

Podatek VAT od prywatnej wartości użytkowania

Prywatna wartość użytkowania obliczona metodą ryczałtową podlega również podatkowi VAT (§ 3 Abs. 9a Nr. 1 UStG). Ponieważ nie wszystkie koszty pojazdu są obciążone podatkiem VAT, takie jak podatek od pojazdu czy ubezpieczenia, obliczona wartość użytkowania może zostać obniżona ryczałtowo o 20% przed obliczeniem podatku VAT.

Przykład: Pojazd ma cenę katalogową 30.000 Euro, a prywatna wartość użytkowania wynosi 3.600 Euro rocznie według metody ryczałtowej. Ponieważ nie wszystkie wydatki są objęte odliczeniem VAT, kwota zostaje obniżona o 20%:

• 3.600 Euro - 20 % = 2.880 Euro.
• Podatek VAT jest obliczany od tej kwoty: 19 % z 2.880 Euro = 547,20 Euro.

Kwotę tę należy wpisać w wierszu „Vereinnahmte Umsatzsteuer sowie Umsatzsteuer auf unentgeltliche Wertabgaben” w deklaracji VAT.

Regulacje specjalne dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych

Dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych obowiązują specjalne regulacje, które szczególnie korzystnie wpływają na ryczałtowe ustalanie prywatnej wartości użytkowania. Dla pojazdów nabytych lub leasingowanych między 1.1.2019 a 31.12.2030 obowiązują obniżone stawki.

Pojazdy elektryczne do 2030

Dla pojazdów elektrycznych, które nie emitują dwutlenku węgla i których cena katalogowa nie przekracza 60.000 Euro (od 2024: 70.000 Euro, od lipca 2024: 95.000 Euro), prywatny udział w użytkowaniu wynosi tylko 0,25% ceny ćwierćkatalogowej.

Przykład: Przedsiębiorca nabywa w 2023 roku pojazd elektryczny o cenie katalogowej brutto 50.000 Euro. Ponieważ pojazd jest bezemisyjny, miesięczny prywatny udział w użytkowaniu wynosi tylko 0,25% ceny ćwierćkatalogowej:

• Cena ćwierćkatalogowa: 50.000 Euro ÷ 4 = 12.500 Euro.
• Prywatna wartość użytkowania: 12.500 Euro x 0,25 % = 31,25 Euro miesięcznie.
• W skali roku daje to 375 Euro jako prywatną wartość użytkowania.

Podróże między domem a miejscem pracy

Oprócz prywatnej wartości użytkowania naliczana jest dopłata za podróże między domem a miejscem pracy. Dopłata ta wynosi zazwyczaj 0,03% ceny katalogowej (dla pojazdów elektrycznych cena katalogowa obniżona o połowę lub ćwierć) za każdy kilometr odległości i miesiąc.

Przykład: Przedsiębiorca codziennie dojeżdża 10 km do pracy. Cena katalogowa pojazdu wynosi 40.000 Euro. Dopłata za dojazdy do pracy jest obliczana w następujący sposób:

• 40.000 Euro x 0,03 % x 10 km = 120 Euro miesięcznie.
• W skali roku daje to 1.440 Euro jako dopłatę za podróże między domem a miejscem pracy.

Pojazdy hybrydowe: stopniowe znoszenie ulg

Dla zewnętrznie ładowanych pojazdów hybrydowych również obowiązują korzyści podatkowe, które jednak będą stopniowo znoszone w nadchodzących latach. Obowiązują określone minimalne wymagania dotyczące zasięgu elektrycznego lub emisji dwutlenku węgla, aby skorzystać z ulgi.

• Do 2021: Podstawa obliczeń wynosi połowę, jeśli emisja dwutlenku węgla wynosi maksymalnie 50g/km lub zasięg elektryczny wynosi co najmniej 40 km.
• Od 2022: Zasięg elektryczny musi wynosić co najmniej 60 km.
• Od 2025: Zasięg elektryczny musi wynosić co najmniej 80 km, aby nadal korzystać z ulgi.

Przykład: Przedsiębiorca nabywa w 2023 roku pojazd hybrydowy o zasięgu 55 km i cenie katalogowej 45.000 Euro. Ponieważ zasięg nie osiąga 60 km, od 2025 roku obowiązuje pełna podstawa obliczeń, co oznacza, że 1% pełnej ceny katalogowej jest stosowane jako prywatna wartość użytkowania:

• 45.000 Euro x 1 % = 450 Euro miesięcznie.
• W skali roku daje to 5.400 Euro jako prywatną wartość użytkowania.

Rekompensata za niekorzystne warunki w przypadku starszych pojazdów

Dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych nabytych przed 1.1.2019 lub nie spełniających aktualnych wymagań istnieje tzw. rekompensata za niekorzystne warunki. W takim przypadku cena katalogowa jest obniżana o ryczałtowe kwoty za system baterii.

Przykład: Pojazd nabyty w 2013 roku ma pojemność baterii 20 kWh. Cena katalogowa jest obniżana o 500 Euro za kWh, maksymalnie jednak o 10.000 Euro. W tym przypadku odliczenie wynosi:

• 20 kWh x 500 Euro = 10.000 Euro.
• Obniżona cena katalogowa do obliczenia wartości użytkowania wynosi zatem:
• Pierwotna cena katalogowa: 50.000 Euro - 10.000 Euro = 40.000 Euro.