Care este distanța relevantă pentru kilometrii de deplasare?

Pentru indemnizația de distanță, este relevantă cea mai scurtă rută rutieră utilizabilă între locuința dumneavoastră și primul loc de muncă. Primul loc de muncă este locul de muncă fix pe care angajatorul îl atribuie permanent angajatului. Aceasta înseamnă că angajatul lucrează regulat și permanent la acest loc.

O rută mai lungă poate fi recunoscută dacă este evident mai favorabilă din punct de vedere al traficului – adică dacă ajungeți la locul de muncă mai rapid și mai punctual.

Criterii pentru rute mai favorabile din punct de vedere al traficului:

• Economia de timp ar trebui să fie de cel puțin 10% din timpul necesar pentru cea mai scurtă rută (decizia BFH din 16.11.2011).
• O rută poate fi mai favorabilă din punct de vedere al traficului chiar și fără o mare economie de timp, de exemplu, datorită drumurilor mai bune, mai puține semafoare sau trafic redus.
• Motive de sănătate, cum ar fi frica de înălțime pe poduri înalte, pot justifica, de asemenea, alegerea unei rute mai lungi. Cu toate acestea, costurile rezultate nu pot fi deduse ca sarcini extraordinare.

Exemple:

• Rută scurtă (25 km): 230 zile x 20 km x 0,30 Euro + 230 zile x 5 km x 0,38 Euro = 1.817 Euro.
• Rută mai lungă (42 km): 230 zile x 20 km x 0,30 Euro + 230 zile x 22 km x 0,38 Euro = 3.202,80 Euro.

Biroul fiscal trebuie să fie convins de economia de timp regulată în acest caz.

Informații importante:

• Mai multe mijloace de transport: Chiar dacă combinați diferite mijloace de transport (de exemplu, bicicletă și transport public), se aplică cea mai scurtă rută rutieră.
• Mai multe călătorii: Indemnizația poate fi utilizată o singură dată pe zi, chiar și în cazul mai multor călătorii la locul de muncă.
• Pendulari pe distanțe lungi: Începând cu al 21-lea kilometru, indemnizația a fost majorată temporar până în 2026:
  • Din 2021: 35 de cenți
  • Din 2022: 38 de cenți

Decizie recentă:

Curtea Fiscală din Saxonia Inferioară a confirmat în aprilie 2024 că ruta mai lungă trebuie să fie regulat mai favorabilă din punct de vedere al traficului. Nu este suficient ca aceasta să fie mai rapidă doar în caz de blocaje extreme (decizia din 3.4.2024, 9 K 117/21).